Новини

Обновяването на сградите трябва да бъде основен приоритет за общините, тъй като това е един от най-енергоемките сектори, като само отоплението на помещенията съставлява над 60% от енергийното потребление на домакинствата в ЕС. Но как могат да бъдат декарбонизирани енергийните системи, като същевременно активно се ангажират гражданите и заинтересованите страни?

В рамките на два вдъхновяващи дни ще изследвате двете предизвикателства – мащабното обновяване и декарбонизацията на районите. Ще се учите от водещи европейски експерти, ще обменяте опит с колеги от други общини, ще участвате в практически семинари и ще посетите новаторски проекти в цял Вилнюс, включително големи програми за обновяване и системи за отопление и охлаждане, захранвани от възобновяема енергия.

Огромен облак от сахарски прах преминава през Югозападна Европа в началото на март 2026 г., засягайки качеството на въздуха в няколко държави. Това явление доведе до сериозно влошаване на качеството на въздуха в района, като концентрациите на фини прахови частици (ФПЧ10) надвишават стандартите на ЕС. Националните метеорологични служби издадоха предупреждения за здравето, като препоръчват на уязвимите групи да ограничат престоя си на открито.

Тази визуализация, базирана на данни от Службата за мониторинг на атмосферата „Коперник“ (CAMS) от 5 март 2026 г. в 12:00 ч. UTC, показва голям облак от прах, който се разпростира от брега на Северна Африка през Европа, достига до Португалия, Испания, Италия и Франция и се простира чак до Обединеното кралство.

• 42% по-малко нарушения в центъра на София
• 22% спад на фините прахови частици (ФПЧ₁₀)
• 13% по-ниски нива на азотен диоксид (NO₂)
• 52% по-малко дни със замърсяване над нормите

Столична община представи подробен отчет за резултатите от действието на разширената нискоемисионна зона (НЕЗ) за автомобили и ефекта от комплексните екологични мерки през този зимен сезон. 

Новата Директива (ЕС) 2024/2881 относно качеството на атмосферния въздух и за по-чист въздух за Европа трябва да бъде транспонирана в българското законодателство до декември 2026 г., като с нея се въвеждат по-строги стандарти за основните замърсители, нови изисквания за мониторинг и по-ясни механизми за информиране на обществеността. Това съобщиха за БТА от Министерството на околната среда и водите (МОСВ) в отговор на поставени въпроси. Преработеният закон има за цел да намали замърсяването на въздуха в ЕС за чиста и здравословна околна среда за гражданите и да постигне визията на Съвета за "нулево" замърсяване до 2050 г. Приета е на 24 април 2024 г. с 381 гласа „за“, 225 гласа „против“ и 17 гласа „въздържал се“.

Намаляването на замърсяването, в съответствие с плана за действие на ЕС за „Нулево замърсяване“, би могло да подобри психичното здраве в цяла Европа, според брифинг на ЕАОС, публикуван на 03.03.2026 г.. Публикацията обхваща връзките между замърсяването на въздуха, шума и химическото замърсяване с проблемите на психичното здраве, както и възможностите за действие – включително положителното въздействие на природни решения върху психичното благополучие.

Преходът към по-чист транспорт е сред ключовите политики на ЕС за намаляване на емисиите и модернизиране на мобилността. Насърчаването на пазара на чисти и енергийноефективни пътни превозни средства е заложено в Директива 2009/33/ЕО. Впоследствие тя е изменена с Директива (ЕС) 2019/1161, с която се въвеждат минимални национални цели при възлагането на обществени поръчки за чисти превозни средства. Те са определени като минимален дял на такива превозни средства от общия брой обществени поръчки, възлагани от публични органи и някои оператори на обществен транспорт в държавите членки.