Резюме:
Три четвърти от населението на ЕС живее в градски райони, които имат повече възможности за заетост и икономическа дейност, но това създава и натоварен трафик за пътуване до работното място. Политиката на ЕС за градска мобилност насърчава устойчивия транспорт със законодателство, насоки и финансиране. Неотдавна правната рамка на ЕС беше подобрена, като вече изисква от 431 града да приемат планове за устойчива градска мобилност. ЕСП обаче установи недостатъци в одитираните от нея планове, включително пропуски в отразяването на потоците от лица, ежедневно пътуващи до работното си място, и ограничена амбиция за мотивиране на тези лица да sне използват своите автомобили. Подобренията в градската мобилност в бъдеще ще зависят до голяма степен от действията на местно равнище. ЕСП препоръчва да се подобрят насоките и мониторингът, плановете да обхващат всички потоци от хора, пътуващи до работното място, и да се установи методология за измерване на промените в емисиите на парникови газове, постигнати от изпълнените проекти.