Транспортът е от основно значение за икономиката и обществото на Европа. Той позволява движението на стоки и хора между регионите, подкрепя пазарите и поддържа над 10 милиона работни места, като същевременно допринася за около 5 % от брутния вътрешен продукт. Той е отговорен и за значителна част от външните ефекти върху околната среда, включително емисиите на парникови газове, замърсяването на въздуха, шума и задръстванията, поради което остава най-трайното климатично предизвикателство за Европа.
През 2023 г. транспортът е съставлявал приблизително една трета от общите емисии на парникови газове в ЕС, като автомобилният транспорт е отговорен за по-голямата част от тях, се посочва в публикувания доклад "Устойчивост на европейските системи за мобилност 2025“.
Въпреки че железопътният транспорт предлага алтернатива с ниски емисии за превоз на хора и стоки, продължаващата зависимост на Европа от автомобилния транспорт поддържа високи емисии на парникови газове и замърсители. В перспектива се очаква въздушният и морският транспорт да имат все по-голям дял в емисиите от транспорта в Европа. Тъй като ЕС си е поставил за цел да постигне климатична неутралност до 2050 г., превръщането на транспортната система в устойчив и нисковъглероден сектор е както наложително, така и сложно. Необходими са устойчиви действия във всички видове транспорт.
Докладът заключава, че постигането на устойчива транспортна система в Европа ще изисква последователни публични и частни инвестиции, непрекъснати иновации и ефективно и цялостно прилагане на съществуващото законодателство, включително ревизираната Схема за търговия с емисии (ETS) и новата ETS2, със строги стандарти за автомобилния, въздушния и морския транспорт.