нискоемисионни зони

Общинските съветници на Пловдив приеха въвеждането на зона с ниски емисии от транспорт в центъра на града по време на редовното заседание на Общинския съвет на 28.05.2026 г. Без дебати и с 38 гласа „за“, съветниците решиха забраната за навлизане на автомобили, които замърсяват въздуха в определени части на града, да влезе в сила от 1 октомври т.г.

Малкият ринг ще обхваща територията между бул. „Руски“, бул. „Цар Борис III Обединител“, бул. „Христо Ботев“ и бул. „Шести септември“. Считано от 1 октомври до 30 април, се въвежда забрана за движение на моторни превозни средства с първа и втора екологична група.

Зона „Голям ринг“ ще обхваща бул. „Копривщица“, бул. „Източен“, бул. „Христо Ботев“ и бул. „България“ – отново за периода 1 октомври – 30 април, но от 2028 г.

• 42% по-малко нарушения в центъра на София
• 22% спад на фините прахови частици (ФПЧ₁₀)
• 13% по-ниски нива на азотен диоксид (NO₂)
• 52% по-малко дни със замърсяване над нормите

Столична община представи подробен отчет за резултатите от действието на разширената нискоемисионна зона (НЕЗ) за автомобили и ефекта от комплексните екологични мерки през този зимен сезон. 

Как София ускорява прехода към по-чисто отопление? Готови ли са домакинствата за промяна и какво мислят за предстоящата забрана за използване на твърди горива от 2029 г.? Какви са основните бариери пред участието в програмите за подмяна на печки и какво би убедило хората да ги преодолеят?

Това бяха част от важните въпроси, на които отговор дадоха участниците във втората кръгла маса „Повече комфорт за по-чист въздух 2.0 – Следващите стъпки за София“, организирана от Центъра за енергийна ефективност ЕнЕфект в рамките на инициативата Breathe Cities, подкрепяна от Фонда за чист въздух (Clean Air Fund), C40 Cities и Bloomberg Philanthropies.

Управляващият орган на Програма "Околна среда" 2021-2027 г. обяви процедури чрез директно предоставяне на безвъзмездна финансова помощ BG16FFPR002-5.010 „Зони с ниски емисии от транспорт“, по приоритет 5 „Въздух“ на Програма „Околна среда“ 2021-2027 г.

Целта на процедурите е да се допринесе за подобряване качеството на атмосферния въздух (КАВ) чрез намаляване наднормените нива на фини прахови частици (ФПЧ10) от транспорт на територията на общини с нарушено КАВ по този показател в периода 2017-2021 г.